Introduction d'un système de stationnement rotatif à circulation verticale

système de stationnement rotatif à circulation verticaleest un dispositif de stationnement qui utilise un mouvement circulaire perpendiculaire au sol pour permettre l'accès des véhicules.
Pour garer le véhicule, le conducteur le positionne précisément sur le chariot de garage, l'arrête et serre le frein à main pour en descendre. Après avoir fermé la portière et quitté le garage, il passe la carte ou appuie sur le bouton de commande ; l'équipement se met alors en marche. Le chariot vide suivant pivote jusqu'au bas du chariot et s'arrête, permettant ainsi le stationnement du véhicule suivant.
Pour récupérer votre véhicule, passez votre carte ou appuyez sur le bouton numérique de l'emplacement de stationnement sélectionné. Le dispositif se mettra alors en marche. La plateforme de chargement descendra jusqu'au bas du quai selon la programmation établie, et vous pourrez entrer dans le garage pour récupérer votre voiture. La procédure de prise en charge et de récupération du véhicule est ainsi terminée.
Pendant le fonctionnement du système, la position de la plateforme de chargement des véhicules sera gérée par un automate programmable qui ajustera automatiquement le nombre de véhicules de chaque côté du garage afin d'assurer un fonctionnement fluide. L'accès aux véhicules sera ainsi plus sûr, plus pratique et plus rapide.
Caractéristiques:
Installation flexible avec des exigences d'installation minimales, peut être installée dans des espaces ouverts tels que les murs des maisons et les bâtiments.
Contrôle intelligent, automatisation intelligente, prise en charge à proximité, plus pratique et efficace.
En utilisant deux places de stationnement au sol, la surface du terrain peut accueillir de 8 à 16 véhicules, ce qui est avantageux pour une planification et une conception rationnelles.
Le mode d'installation adopte un mode d'utilisation indépendant ou combiné, qui peut être utilisé pour une utilisation indépendante d'un seul groupe ou pour une utilisation en rangées de plusieurs groupes.

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Date de publication : 6 mai 2024