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Ces dernières années, les systèmes de stationnement à ascenseur vertical sont devenus de plus en plus populaires, principalement parce qu'ils répondent efficacement aux défis du stationnement urbain et aux diverses exigences.
Leur principal atout concurrentiel réside dans l'utilisation optimale de l'espace. Les ressources foncières urbaines sont rares, les parkings plats traditionnels occupant de vastes superficies et offrant un nombre limité de places. Ce système, conçu avec un empilement vertical, permet de multiplier par deux ou trois la capacité de stationnement par unité de surface, ce qui le rend particulièrement adapté aux projets de rénovation dans les anciens quartiers résidentiels et commerciaux, contribuant ainsi à résoudre les conflits d'usage du sol.
Deuxièmement, la technologie est éprouvée et économique. Le système repose principalement sur une structure en acier et une plaque de chargement, avec un système d'entraînement stable et un fonctionnement automatisé (stationnement et récupération par boutons ou cartes), ce qui réduit les coûts de maintenance. Comparé aux parkings souterrains, dont l'investissement se chiffre souvent en dizaines de millions, le coût par unité n'est que de quelques centaines de milliers, avec un délai de construction court (1 à 2 mois), ce qui facilite sa mise en œuvre.
Troisièmement, le soutien des politiques publiques et la demande du marché favorisent son adoption. De nombreuses régions ont mis en place des subventions pour les systèmes de stationnement à plusieurs niveaux, encourageant ainsi l'investissement privé. Parallèlement, les automobilistes privilégient de plus en plus la facilité de stationnement et de récupération de leur véhicule. Avec un temps moyen de stationnement/récupération inférieur à 2 minutes et des dispositifs de sécurité éprouvés (protection anti-chute et limiteur de course), ces systèmes s'imposent progressivement comme la norme dans les collectivités et les hôpitaux.
En résumé, leur efficacité spatiale, leur faisabilité économique et leur adéquation aux politiques publiques les ont collectivement transformées d'une « solution optionnelle » en une « nécessité ».
Date de publication : 14 octobre 2025